Trânsito BR-304 é responsável por 25% das mortes nas rodovias federais que cortam o RN

A BR-304, principal corredor rodoviário do Rio Grande do Norte, registrou 24 mortes em acidentes em 2025. A conclusão é de um estudo da Fundação Dom Cabral (FDC), que analisou dados da Polícia Rodoviária Federal e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes para avaliar a segurança nas estradas federais que cortam o país, considerando apenas aquelas com tráfego superior a mil veículos por dia.

O estudo aponta que a rodovia registrou 333 acidentes no ano passado, com um total de 103 feridos graves. Ao todo, as estradas federais que cortam o Rio Grande do Norte somaram 1,2 mil acidentes, resultando em 97 mortes. Ou seja, a BR-304 respondeu por 25% de todos os acidentes fatais.

De acordo com a FDC, as principais causas de acidentes em rodovias federais incluem reação tardia do motorista, falta de atenção, velocidade incompatível com a via, consumo de álcool, mudança de faixa sem segurança, falhas mecânicas e avanço em cruzamentos.

Segundo os técnicos da FDC ouvidos pelo NOVO, a análise indica que a gravidade dos acidentes na BR-304 apresenta comportamento diferente da média nacional. De acordo com os dados, as pistas simples da BR-304 respondem por 49,40% da severidade dos acidentes, enquanto as áreas com pistas duplas registram 49,39%. O resultado indica que a duplicação da via, isoladamente, não tem reduzido a gravidade das ocorrências no mesmo ritmo observado em outras regiões do país.

Outro ponto destacado pelo levantamento é o papel dos retornos regulamentados na ocorrência de acidentes graves. Nos trechos de pista dupla da BR-304, os retornos concentram 17,91% da severidade registrada.

O índice é considerado elevado quando comparado à média nacional para esse tipo de ponto na rodovia, que é de 4,38%. O estudo aponta que a gestão de tráfego e a sinalização nesses locais são fatores que podem influenciar o risco de colisões.

As colisões transversais (na lateral do veículo) aparecem em primeiro lugar, representando 21,50% da severidade registrada. Em seguida estão as colisões traseiras, responsáveis por 19,60% dos casos graves na rodovia federal que corta o estado.

Os automóveis representam 33,81% dos registros de gravidade, enquanto motocicletas aparecem com 25,24%.

Duplicação da BR-304

As obras de duplicação de 27 quilômetros da BR-304 ultrapassaram a marca de 91% de execução. O trecho conhecido como Reta Tabajara situa-se entre os municípios de Macaíba e Parnamirim. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) coordena os serviços.

A conclusão dos trabalhos está prevista para 2026. Atualmente, as equipes finalizam cinco Obras de Arte Especiais (estruturas como viadutos e pontes). Dois viadutos estão localizados na travessia urbana de Macaíba e três encontram-se no antigo trecho duplicado.

O investimento total no segmento deve somar R$ 348 milhões com recursos do Novo PAC. Esse projeto visa garantir segurança e fluidez aos motoristas potiguares. Milhares de usuários utilizam a rodovia diariamente rumo ao interior ou ao aeroporto.

Uma nova ordem de início para o Lote 1B foi emitida em 22 de janeiro de 2026. Esta etapa encontra-se em estágio preparatório de mobilização e licenciamento. Trinta e seis meses é o prazo de execução definido para este contrato específico.

A licitação para o subtrecho entre Riachuelo e Macaíba permanece em andamento. O valor estimado para os serviços atinge a marca de R$ 227,7 milhões. A abertura das propostas ocorreu no dia 3 de março de 2026.

A intervenção acontece majoritariamente em pista paralela à via atual. A operação rodoviária segue mantida durante a execução de todo o cronograma. Estimativas projetam a mobilização de 5 mil postos de trabalho diretos e indiretos na região.

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