Infraestrutura DNIT libera contrato e destrava duplicação da BR-304 entre Assú e Mossoró

Um trecho de 57,6 quilômetros da BR-304, entre os municípios de Assú e Mossoró, será duplicado com investimento de R$ 367 milhões. O contrato que viabiliza a obra foi publicado nesta quarta-feira (31) pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e marca o início efetivo da ampliação da principal rodovia federal do RN.

O segmento faz parte do lote 1B do projeto de duplicação e será executado pela Construtora Luiz Costa (CLC), empresa potiguar com sede em Mossoró. O contrato foi assinado na terça-feira (30) e tem vigência total de 42 meses.

Apesar do prazo contratual mais longo, a previsão oficial é de que os serviços sejam concluídos em até 36 meses, contados a partir da assinatura da ordem de serviço. O início das obras depende da emissão da licença de instalação, autorização ambiental necessária para a execução do projeto, que deve ser o próximo passo do cronograma.

Considerada estratégica para a economia e para a segurança viária do estado, a duplicação da BR-304 é vista como uma das principais obras de infraestrutura do RN. A rodovia é fundamental para o transporte de cargas, deslocamento de pessoas e integração regional, especialmente no eixo entre o Oeste potiguar e a Região Metropolitana de Natal.

Ao comentar a publicação do contrato, a governadora Fátima Bezerra destacou a relevância da obra para o desenvolvimento do estado e para a redução de acidentes ao longo da rodovia.

“Esse é um passo decisivo para tirar do papel uma obra estratégica, que vai fortalecer a economia e garantir mais segurança e desenvolvimento para o povo potiguar. A BR-304 é essencial para o crescimento econômico e social do Rio Grande do Norte e para a proteção das pessoas que trafegam por ela”, afirmou.

Trechos já duplicados

Atualmente, a BR-304 já possui trechos parcialmente duplicados na Região Metropolitana de Natal. Um deles liga Parnamirim a Macaíba, onde ainda estão em andamento obras complementares, como viadutos e pontes.

Outro trecho é a Reta Tabajara, que começa na área urbana de Macaíba e segue até o viaduto de conexão com a BR-226, rota de acesso ao Seridó. Nesse segmento, os serviços estão em fase final, principalmente no perímetro urbano de Macaíba.

A duplicação terá continuidade a partir do fim da Reta Tabajara. O próximo trecho previsto no cronograma é o lote 2D, que vai do entroncamento com a BR-226 até o município de Riachuelo. O edital dessa etapa já foi publicado, e a expectativa é que o contrato seja formalizado nos próximos meses.

Histórico da BR-304

Construída na década de 1960, a BR-304 tem 409 quilômetros de extensão, sendo 289 quilômetros em território potiguar. A rodovia começa em Parnamirim e termina no entroncamento com a BR-116, já no Ceará.

O projeto completo de duplicação está estimado em R$ 1,3 bilhão e foi incluído no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 3) como uma das principais obras estruturantes do Rio Grande do Norte.

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